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ARTECH IRC 47 : Mise à l'eau |
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L'Artech IRC 47 construit par Artech Do Brasil a été mis à l'eau à Lorient.
Toutes les photos de la construction sur le blog d'Artech do Brasil : 15/03/2008. |
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ARTECH IRC 47 : Déstination Lorient |
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L'Artech IRC 47 a quitté le Brésil par cargo pour rejoindre Lorient (Bretagne), où seront effectuées les dernières finitions, en vue de sa participation au prochain Spi Ouest France, à la Trinité sur Mer. Toutes les photos de la construction sur le blog d'Artech do Brasil : 25/01/2008. |
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ARTECH 60 II : 10e à Port la Forêt |
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Maisonneuve a bouclé la transat B to B hier soir, à 21h 21, après 20 jours 6 heures 21 minutes et 45 secondes de mer. Privé d’une bonne partie de ses voiles d’avant depuis 10 jours, Jean-Baptiste Dejeanty a vécu une fin de course usante, dans des conditions météo cahotiques. Avec la moyenne de 8,47 noeuds, Maisonneuve se classe 10e sur 15 bateaux engagés. |
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« C’est une vraie libération d’arriver enfin à Port la Forêt ! L’accumulation de problèmes techniques m’a influencé négativement côté moral et je suis vraiment content d’en finir… ». Jean-Baptiste a enfin pu amarrer Maisonneuve hier soir, dans le nouveau bassin de Port la Forêt, plutôt heureux d’en terminer. « Cette transat a été pour moi la plus dure physiquement et mentalement », expliquait-il juste après avoir franchi la ligne. |
 ©Cauville / Aprim |
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Les dix dernières journées, notamment, ont, été longues pour le skipper. En butte à des avaries de gréement, d’électricité et de pilote, il lui a fallu se sortir des calmes des Açores, puis naviguer contre un solide vent d’Est dans le golfe de Gascogne. D’où son soulagement. « Être ici, c’est en tout cas une belle victoire sur moi-même. Cette traversée a été un combat permanent. Je suis allé au bout de ce que je pouvais endurer. Ce sont tous les proches qui m’ont soutenu qui m’ont permis de me dépasser. Merci à tous. » 20/12/2007 - Laurent Cauville - aprim Suivez JB Dejeanty sur le Blog de Maisonneuve : |
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ARTECH 60 II : 11e à Bahia |
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Jean-Baptiste et Hervé ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre 2007 hier soir, à 20h02 heure française. « Nous sommes plutôt en forme, malgré le rationnement des derniers jours et les conditions d’ensemble de la course qui ont mis nos nerfs à rude épreuve », souriait hier soir le skipper, juste après le steak tant attendu. Après 19 jours et 6 heures de course, Jean-Baptiste aura à peine le temps d’une lessive et de quelques nuits réparatrices, avant de reprendre la mer. Dès le 28 novembre, il s’aligne en effet départ de la transat retour en solitaire, entre Bahia et Port-la-Forêt. Qualificative pour le Vendée Globe, elle rassemblera une douzaine de monocoque 60 pieds. Nous en reparlerons… |
 ©AFP |
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 ©AFP |
Remis à l’eau en avril 2007 après un chantier d’optimisation de 5 mois, le monocoque qui a couru la dernière Route du Rhum aux mains de Jean-Baptiste Dejeanty doit monter en puissance jusqu’au rendez-vous suprême, le Vendée Globe 2008. Il a disputé deux courses en 2007 : la Calais Round Britain Race ( juin 2007) et la Rolex Fastnet Race (Août 2007), terminant à chaque fois à la 7e place. Après une Route du Rhum 2006 qui a permis à Jean-Baptiste Dejeanty de découvrir ce monocoque construit en 2005 au Brésil, le 60 pieds Maisonneuve (18,28m) a tiré les enseignements de deux transats (Jacques Vabre 2005 et Route du Rhum 2006) pour subir pendant l‘hiver 2006 - 2007 une cure drastique d’allègement et pour modifier le système de ballasts, afin de le rendre plus puissant, dans les ateliers du chantier Artech à Caen. Le plan de pont a également été totalement revu ainsi que le plan de voilure et le système de pendulation de quille. Autant d’interventions qui ont contribué à augmenter la puissance du bateau. C’est donc un 60 pieds Open de deux ans d’âge qui possède désormais un bon potentiel notamment quand les conditions de vent se durcissent. 23/11/2007 - Laurent Cauville - aprim |
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Visionnez la video de l'arrivée |
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ARTECH IRC 47 : Pontage en cours |
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Toutes les photos de la construction sur le blog d'Artech do Brasil : 22/11/2007. |
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Protos ARTECH 650 : résultats saison 2007 |
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ARTECH 650 version 2006 |
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 © DMC Nautic |
Un nouveau prototype Mini-Transat Artech 650 est actuellement en construction au chantier DMC Nautique à Saint Malo, par Mathieu Morvan. La liaison coque-pont est en cours, et les finitions démareront prochainement. | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Nouveau dessin plus puissant, ergonomie du pont et du cockpit revue suite aux enseignements des très bonnes 8 et 9e places des 2 premiers prototypes Mini-Transat Artech 650 dans la Transat 650 2005, qui ont récidivé cette année aux 13 et 18e places. Les appendices et espars ont également étés re dessinésà cette occasion pour gagner en performances tout en réduisant les poids. |
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Nouveau profil carbone affichant 1,06 kg/ml pour le mât. Équidéde ses 2 étages de barres de flèches carbones l'ensemble pèse 22 kg… Nouvelle bôme réalisée en sandwich carbone/mousse PC affichant 1 kg/ml. |
 © Artech |
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Des nouveaux profils de safrans et de dérives sont actuellement à l'étude, dont une option de safrans sur mèches, tandis que le voile de quille carbone reste en dessous de la barre des 24 kg. Ce proto dernier cri devrait toucher l'eau début 2008, tandis que les nouvelles versions des mâts, bômes et dérives seront visibles sur l'Artech 650 2005 Gimmick N°454. Suivez la construction du dernier proto Artech 650
sur le blog du chantier DMC Nautic (Saint Malo) : 21/11/2007. |
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